두산기계

1.기종 : REVO-51P2.연식 : 20043.현상 : 전원 투입후 저속 4000RPM이하 지령안됨 / 고속 지령가능4.조치   - 릴레이 교체 ; X   - I/O 보드 교체  X   - 화낙 시스템 I/O 카드교체 O5.결과   스핀들 기동시 와이 델타 결선이 되어있슴 ; 스핀들 컨버터   와이결선 >> 델타결선 변경안됨

[현상] - 가공중 피드홀드 됨 -불규칙적 정지[조치]- z축 리미트이상의심  교체 -> 동일현상- 피드홀드 부품교체 -> 동일현상[원인파악]2047  NOT FRONT DOOR SAFETY PIN LOCK 발생 확인PMC LADDER 확인 DOOR SAFETY 이상확인+24V 강제 A접점 이후 알람발생없음모델 NR7002006년식#참고 전기도면/ PMC LADDER/

1.기종 : MB72.연식 : 2001년3.현상    -공구 탈착 안됨 4.조치    - 강제로 스핀들에서 공구 탈착 시도 하였으나 안됨   - 헤드위 드로우바 확인   - 드로우바 고정 볼트/사프트 3개중 2개소에서 탈락확인    - 강제로 볼트 고정후 정상작동됨   - 추후 드로우바 사프트 교체 요함

[발생]  두산 mb7 2001년 화낙18m1) z축 충돌후2) 401 servo alarm [조치]1) x,y,x축 리미트 스위치 리셋  -> 이상무2) z축 모타 케이블 육안 검사  및 연결부 조임 확인 -> 이상무3) 릴레이 점검 krc04 krc05 이상유무 - 교체점검 -> 이상무 ->첨부그림4)  fp4 회로보호기(cp) 트립여부 확인 -> 트립됨 ->첨부그림5) power amp alarm 확인 -> 알람없음6) KMP1(MC for PSM) - GMC-125 COIL  AC220V  (LG) --> 교체후 알람해제

Alarm 01 (AL-01) Motor OverheatCauses: Damaged motor fan, overload, motor cooler is dirty, loose connection.Remedy: Replace parts, clean cooler, check connections, review cutting conditions. *model : doosan mb8 (2001) fanuc18m 6k* spindle 751 alarm* spindle amp module  01alarm* spindle amp 교체 -> 이상없음* spindle motor 발열 ; 매우 뜨거움 ; 손으로 1초이상 접촉불가 ; -> 모터수리* 사프트 축 휨 *로타 간섭추정*권선 불량추정

FANUC 18iMB VM-84 (2003)DOOSAN ALARM : 604  X축 AMP. COMMUNICATION ERROR                AXIS AMP (XY, Z) LCD 'P'  DISPLAYXY AMP ORDER -> EXCHANGE -> FINISH커넥터 결선시 주의 요함

DOOSAN   MB8/MB7/MB5/MB4                      (FANUC 18M) TRIP COIL : NR700 기준 100AMB8 /MB7/ MB5  150A트립코일 단상 220V 동작 M코드 :  M30

2007년식~ATC INTERLOCK ALARM1. 기계뒤편 마가진 모드를 수동메뉴얼로 바꾼다.2. 기계조작판 앞으로 와서 MDI모드로 전환3. M39 -> 사이클스타트 4. JOG 모드5. 뒤쪽 조작판에 가서 CW, CCW 를 이용하여 툴체인지 암(ARM)을 정위치에 놓는다. (전 주축공구를 클램프(불꺼지게)로 하고 했습니다.)6. ATC INTERLOCK ALARM 이 해제되고 다른 알람이 생깁니다. -> ATC 1 CYCLE7. M39 -> 사이클스타트8. M41 -> 사이클 스타트         M32 - PORT UP          M33 - PORT DOWN         M14 - AIR ON (옵션 장착된 기계만)         M15 - AIR OFF (옵션 장착된 기계만)       ..